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Artificial Intelligence has been everywhere and nowhere since the launch of ChatGPT a year ago. This practical guide explains the hurdles to enterprise adoption – technology and data, governance, and people – and how you can begin to overcome them in your own company. For more, please check out our dbResearch AI microsite: www.dbresearch.com/ai [mehr]

In der neuen Podcast-Ausgabe erläutert Hermann Rapp, wie Städte durch Smart City-Modelle lebenswerter, sicherer und nachhaltiger werden können. [mehr]

The potential use of synthetic fuels (e-fuels) in the transport sector has been a controversial discussion topic for several years. Both proponents and opponents of e-fuels have arguments on their side. In our view, weighing up these arguments suggests that regulation should a priori allow for technological openness so that Hayek's “competition as a discovery procedure” is possible in the first place. E-fuels could be a solution for some applications in passenger car transport that are not (well) served by battery electric cars (BEV). They could help reduce CO2 emissions from new and existing vehicles. The biggest challenges for the use of e-fuels lie in availability, still-high costs and the low energy-conversion efficiency. [mehr]

Artificial Intelligence has been everywhere and nowhere since the launch of ChatGPT a year ago. This practical guide explains the hurdles to enterprise adoption – technology and data, governance, and people – and how you can begin to overcome them in your own company. [mehr]

Fortschritte in der KI und eine medienaffine Generation – in Kombination mit dem Internet der Dinge, Edge Computing und 5G – bieten die Möglichkeit, Smart-City-Modelle wie City 5.0 und Soft City neu zu überdenken. Wir diskutieren einige Anwendungsfälle – und die zu lösenden Kompromisse –, die sich aus der Vernetzung und Automatisierung einer Stadt ergeben. Neben den digitalen Plattformen, die nun durch KI ergänzt werden, dürften in den kommenden Jahren auch Smart-City-Marktsegmente wie intelligente Gebäude, digitale Energie und Umweltlösungen stark wachsen. Da nicht alle diese Bereiche mit öffentlichen Mitteln finanziert werden dürften, ergeben sich interessante Investitionsmöglichkeiten, um effizientere, nachhaltigere und lebenswertere städtische Räume zu schaffen. [mehr]

Hiring slowed down in October, according to this morning's employment report. Deutsche Bank's senior US economist Brett Ryan breaks down the data with spokesperson Claire Rodgers. [mehr]

Die Produktion großer Industriebranchen in Deutschland hat sich unter dem Eindruck von Corona-Pandemie und Energiepreisschock in den letzten Jahren sehr unterschiedlich entwickelt. So stieg die Fertigung in der Elektrotechnik gegenüber Anfang 2015 um 18%. In der Chemieindustrie ist im gleichen Zeitraum ein Rückgang um 20% zu verzeichnen. Die Unterscheide sind nicht nur konjunkturell, sondern auch strukturell bedingt. Es wird künftig wichtiger, zwischen dem Industriestandort Deutschland und der deutschen Industrie zu unterscheiden. [mehr]

In der neuen Podzept-Ausgabe mahnen Jochen Möbert und Julius Schumann mutige und tiefgreifende Reformen an, sodass Deutschland den Anschluss und die Chance wahren kann, auch langfristig einen Platz unter den Top 10 der innovationsstärksten Volkswirtschaften der Welt zu halten. [mehr]

The Federal Reserve paused on rate hikes today for the second time in a row. Please watch Deutsche Bank’s chief US economist Matthew Luzzetti break down the data with spokesperson Claire Rodgers. [mehr]

In the latest Podzept episode from Deutsche Bank Research, Matthew Barnard sat down with Matthew Luzzetti (Chief US Economist) and Matthew Raskin (Head of US Rates Research) to discuss key topics around the US economy, interest rates and the health of the consumer. More specifically, they talk through their baseline views for a first half 2024 recession, the outlook for rates, the changing slope of the yield curve, and more. [mehr]