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12. September 2017
Neuwagenkäufer in Deutschland achten bei der Wahl ihres Fahrzeugs vor allem auf das Preis-Leistungsverhältnis, Komfort und Sicherheit. Dies geht aus dem jüngsten Bericht „Trends beim Autokauf“ der Aral AG hervor. Gegenüber der Umfrage von 2015 nahm die Bedeutung von Umweltfreundlichkeit zwar um 5%-Punkte auf 25% zu, sie rangiert aber lediglich auf Rang 11 und liegt damit hinter Aspekten wie Ergonomie oder Image. Angesichts der in den letzten Monaten sehr lebhaften Debatte über zu hohe Schadstoffemissionen (Stickoxide) vieler Diesel-Pkw fällt dieser Anstieg durchaus gering aus. [mehr]
PROD0000000000451464 1   |    12. September 2017Aktuelle Grafik 12. September 2017 Umweltfreundlichkeit ist beim Autokauf nicht ent­ scheidend Autoren www.dbresearch.de Deutsche Bank Research Management Stefan Schneider Eric Heymann +49(69)910-31730 eric.heymann@db.com Jakob Lahrsow jakob.lahrsow@db.com Neuwagenkäufer in Deutschland achten bei der Wahl ihres Fahrzeugs vor allem auf das Preis-Leistungsverhältnis, Komfort und Sicherheit. Dies geht aus dem jüngsten Bericht „Trends beim Autokauf“ der Aral AG hervor. Gegenüber der Umfrage von 2015 nahm die Bedeutung von Umweltfreundlichkeit zwar um 5%- Punkte auf 25% zu, sie rangiert aber lediglich auf Rang 11 und liegt damit hinter Aspekten wie Ergonomie oder Image. Angesichts der in den letzten Monaten sehr lebhaften Debatte über zu hohe Schadstoffemissionen (Stickoxide) vieler Diesel-Pkw fällt dieser Anstieg durchaus gering aus. Umfragen der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) zu den wichtigsten Kriteri­ en beim Neuwagenkauf kommen zu ähnlichen Ergebnissen. Dort landete die „Umweltverträglichkeit“ in den vergangenen Jahren jeweils nicht in den Top 10 der wichtigsten Kaufkriterien. Die Intensität der öffentlichen Diskussion über erhöhte Schadstoffemissionen überzeichnet offenbar die Relevanz des Themas Umweltfreundlichkeit für den durchschnittlichen Autokäufer. Das zeigen nicht nur die zitierten Umfrageergeb­ nisse, sondern auch die tatsächlichen Kaufentscheidungen der letzten Jahre. Beispielsweise setzt sich laut Kraftfahrtbundesamt bei den Pkw­Neuzulassun­ gen der Trend hin zu einer höheren Motorleistung fort. 2016 lag die durch­ schnittliche Motorleistung eines Pkw um 26,5% über dem Niveau von 2007. Ferner steigt der Anteil von SUVs und Geländewagen stetig. Bemerkenswert ist jedoch, dass die offiziell erfassten CO2­Emissionen und damit der Kraftstoffver­ brauch pro neu zugelassenem Pkw – trotz der genannten Trends – zwischen 2007 und 2016 um 25% gesunken sind. Bislang sind in Deutschland nur wenige Autokäufer auf alternative Antriebstech­ nologien umgestiegen. Dies liegt nicht nur an der für sie geringen Bedeutung des Faktors Umweltverträglichkeit. Hinzu kommt, dass Elektroautos oder Hy­ bridfahrzeuge heute ganz offensichtlich noch nicht die Anforderungen der Kun­ den erfüllen. Dies betrifft Aspekte wie Anschaffungspreis, Reichweite, Ladezei­ ten oder Ladeinfrastruktur. Deutsche Bank Research Umweltfreundlichkeit ist beim Autokauf nicht entscheidend 2   |    12. September 2017Aktuelle Grafik Die Aral-Studie zeigt allerdings auch deutliche Spuren der Diesel-Debatte: Der Anteil der Befragten, deren nächster Wagen voraussichtlich ein Diesel wird, ist gegenüber 2015 um 13%-Punkte auf 18% eingebrochen. In dieser geringen Quote spiegelt sich die aktuelle Unsicherheit der (privaten) Autokäufer hinsicht­ lich der künftigen Regulierung von Diesel-Pkw wider. Bei solchen Umfragen ist jedoch stets zu beachten, dass die getätigten Aussagen zur geplanten Anschaf­ fung nicht immer mit dem tatsächlichen Autokauf übereineistimmen. In den ers­ ten sieben Monaten von 2017 entfielen nämlich – trotz sinkender Tendenz – im­ mer noch gut 41% aller Pkw-Neuzulassungen in Deutschland auf Diesel-Pkw. Allerdings basiert dieser Wert auch auf dem hohen Anteil gewerblicher Neuzu­ lassungen, während in der Aral-Studie Privatpersonen befragt wurden.   Deutsche Bank Research Umweltfreundlichkeit ist beim Autokauf nicht entscheidend 3   |    12. September 2017Aktuelle Grafik © Copyright 2017. Deutsche Bank AG, Deutsche Bank Research, 60262 Frankfurt am Main, Deutschland. Alle Rechte vor­ behalten. Bei Zitaten wird um Quellenangabe „Deutsche Bank Research“ gebeten. 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