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Neueste Beiträge (de/en)

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9. Dezember 2019
Vor uns liegt eine der ereignisreichsten Wochen des Jahres. Sowohl die Fed als auch die EZB beraten sich über den aktuellen geldpolitischen Kurs. Die anschließende Pressekonferenz am Mittwoch und der erste Auftritt von EZB-Präsidentin Lagarde am Donnerstag dürften jedoch eher perspektivisch als direkt die Finanzmärkte bewegen. Kräftigere Preisveränderungen könnte dagegen die Unterhauswahl in Großbritannien am Donnerstag im Hinblick auf den Brexit Ende Januar auslösen. Zudem finden diese Woche wichtige Ereignisse rund um die WTO statt und am Wochenende droht die Einführung höherer US-Zölle auf chinesische Exporte. [mehr]
9. Dezember 2019
Der Wandel hin zu alternativen Antriebstechnologien wie der Elektromobilität ist derzeit die größte Herausforderung für die globale Automobilindustrie. Denn dieser Strukturwandel wird bislang in erster Linie durch staatliche Regulierung und weniger durch Marktkräfte getrieben. Elektroautos kommen derzeit nur dort auf einen nennenswerten Marktanteil, wo sie stark subventioniert werden. E-Mobilität kann einen Beitrag dazu leisten, die CO2-Emissionen in der EU zu verringern. Der positive Klimaeffekt wird aber nicht so hoch ausfallen, wie sich das viele Befürworter der E-Mobilität erhoffen. Für den Produktionsstandort Deutschland droht ein verkraftbarer Verlust an Arbeitsplätzen; für die Wertschöpfung sind allerdings viele Standortfaktoren entscheidend. [mehr]
4. Dezember 2019
Many ‘decade ahead’ predictions prove unreliable. And we admit this special edition of Konzept cannot be a perfect crystal ball. Regardless, we present 24 contrarian ideas for how the 2020s may evolve because we believe it is best to be prepared for the unexpected themes that may arise over the coming decade. After all, if the 2010s have taught us anything it is that the trends of the prior decade are no guide for the decade to come. [mehr]
3. Dezember 2019
The past year and a half has seen an impressive slide in the global economy. Global GDP growth is expected to have ebbed to its lowest rate since the great recession this year, with some regions nearing recession and others increasingly fearing it. The primary factor is the strongly depressing effect on global trade and investment that has resulted from sharp increases in economic policy uncertainty associated with both trade policy conflicts and Brexit. [mehr]
3. Dezember 2019
The past year and a half has seen an impressive slide in the global economy. Global GDP growth is expected to have ebbed to its lowest rate since the great recession this year, with some regions nearing recession and others increasingly fearing it. The primary factor is the strongly depressing effect on global trade and investment that has resulted from sharp increases in economic policy uncertainty associated with both trade policy conflicts and Brexit. Peter Hooper, Global Head of Economic Research, shares his insights. [mehr]
2. Dezember 2019
Die SPD-Parteibasis hat votiert: Sie wünschen sich das Duo Saskia Esken und Norbert Walter-Borjans als neue Parteispitze. Mit einem Stimmenanteil von rund 53% haben die beiden erklärten Gegner der Großen Koalition ihre Kontrahenten Olaf Scholz und Klara Geywitz, die lediglich etwas mehr als 45% der Stimmen auf sich vereinen konnten, in die Schranken verwiesen. Auch wenn das Ergebnis nicht automatisch das Ende der Groko bedeutet, hat es das Risiko eines Koalitionsbruchs erhöht. Konjunkturseitig dürfte sich diese Woche die Aufmerksamkeit u.a. auf die Oktober-Zahlen zu den deutschen Auftragseingängen und zur deutschen Industrieproduktion richten. Die letzten Zahlen zum Ifo-Geschäftsklima haben zumindest eine Stabilisierung der Konjunkturlage angezeigt. In den USA dürfte der Arbeitsmarktbericht für November weitere Aufschlüsse auf die Stärke des Arbeitsmarktes geben. [mehr]
25. November 2019
Die jüngsten Stimmungsindikatoren in der Eurozone und den USA haben sich gebessert. Gerade in der Industrie mehren sich die Signale, dass die Talsohle erreicht sein könnte. Für eine kräftige Erholung bedarf es aber einer weiteren Entspannung in den internationalen Handelskonflikten. Hier gab es zuletzt keine einheitlichen Signale, weshalb die Unsicherheit noch nicht verflogen ist. In Deutschland konnte eine technische Rezession nicht zuletzt dank der robusten Binnenwirtschaft verhindert werden; dies haben die jüngsten Details zu den BIP-Zahlen für das 3. Quartal gezeigt. [mehr]
25. November 2019
Passenger numbers at German airports recently fell for the first time since December 2017. The decline is largely due to economic reasons, such as the cyclical slowdown and lower supply due to airline bankruptcies. Air travel is increasingly coming into the focus of climate-policy regulation. Traffic at regional airports may be hit most. In contrast, large airports are likely to see passenger numbers increase further. “Flight shame” looks set to remain a niche phenomenon. [mehr]
2.7.6